Pirelli da un paso decisivo en el segmento gravel con la renovación integral de su familia CINTURATO™ Gravel, estructurándola ahora en dos líneas definidas: High Performance (HP-Line) y Performance (P-Line). El objetivo es claro: ofrecer soluciones técnicas escalonadas sin sacrificar la esencia de la marca —fiabilidad, bajo peso y eficiencia—, pero con una diferenciación más precisa según las necesidades de uso: desde competición exigente hasta aventuras de larga distancia o entrenamientos mixtos asfalto/camino.
HP-Line: máxima eficiencia y protección para rendimiento elevado
Los nuevos CINTURATO Gravel H (para superficies duras y compactas) y M (terrenos mixtos) se fabrican íntegramente en la planta de Milán-Bollate con caucho natural certificado FSC™, y estrenan el nuevo compuesto SmartEVO GR. Su carcasa de 120 TPI incorpora la avanzada estructura ProWALL Gravel, heredada directamente de la última generación de neumáticos MTB de Pirelli —una señal clara de que la marca apuesta a transferir know-how entre disciplinas.
Los datos técnicos destacan:
✔️ Gravel H: 20 % más resistente a pinchazos y 10 % menos resistencia a la rodadura vs. versión anterior.
✔️ Gravel M: 7 % más protección y 15 % menos resistencia al rodar.
Estos avances no son solo números en laboratorio: en pruebas reales (como circuitos rápidos con transiciones asfalto-grava o subidas técnicas con superficie variable), la combinación de bajo rolling resistance y mayor blindaje significa un ahorro de energía significativo en esfuerzos prolongados —ideal, por ejemplo, para pruebas como un fondo de 100 km con 2.000 m de desnivel o entrenamientos intensivos en circuitos con múltiples curvas técnicas.
🔹 P-Line: versatilidad y solidez probada para uso diario y exigente
La línea Performance mantiene el compuesto SpeedGRIP y la carcasa TechWALL Gravel de 60 TPI, conocidos por su durabilidad y equilibrio. Pero incorpora dos novedades clave:
- RH: perfil más cuadrado y tacos laterales agresivos, optimizado para pistas rápidas con tramos de asfalto y grava compacta —una excelente opción para ciclistas road que buscan un neumático seguro sin renunciar a velocidad.
- RM: heredero del diseño RC, pensado para terrenos irregulares, rocosos o sueltos. Sus tacos centrales y laterales provienen directamente de la experiencia de Pirelli en XC, ofreciendo tracción en condiciones donde otros neumáticos resbalan o «patinan» en curvas cerradas.
También se mantienen los clásicos H y M en esta línea (con carcasa de 60 TPI), y el S, especializado en barro y terrenos muy abruptos, sin cambios respecto a la generación anterior.
📌 Disponibilidad y precios (IVA incl.)
- HP-Line (H / M): 79,90 € (versiones Black y Classic).
- P-Line (H / M / RH / RM): 64,90 € (Black).
Ambas líneas ya están disponibles en las medidas más demandadas —40-622 y 45-622— y en varios colores. Pirelli confirma que el resto de medidas (incluyendo opciones más anchas para bikes con clearance limitado o geometrías gravel agresivas) se completarán antes de finales de 2025.
🔎 Nota de redacción:
Desde bicinoticias.com, valoramos esta estrategia de segmentación clara. Muchos ciclistas aún eligen neumáticos por “marca” o “look”, sin ajustarlos a su tipo de terreno habitual. Con estas dos líneas, Pirelli facilita una decisión más informada:
- Si buscas máximo rendimiento y protección en competición o entrenamientos intensos, la HP-Line es la apuesta tecnológica.
- Si priorizas durabilidad, relación calidad-precio y versatilidad para uso mixto o aventuras largas, la P-Line ofrece una base probada, ahora más refinada.
Próximamente, en nuestro canal de YouTube y en pruebas de campo, pondremos a prueba ambos modelos en escenarios reales: desde un circuito técnico de 3 km con 8 curvas cerradas hasta rutas gravel de 4 horas con cambios constantes de superficie. ¿Cuál resistirá mejor los repechones, las piedras sueltas y los descensos agresivos? Estén atentos.
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¿Tienes una bici gravel y quieres saber cuál modelo encaja mejor con tu montura y estilo? Cuéntanos en comentarios tu setup y terreno habitual: nos ayudará a enfocar mejor las próximas comparativas.
