EL MEJOR GPS TODO EN UNO PARA CICLISMO
Si tuviéramos que jugar un juego puramente de características, el Edge 530 ganaría esta categoría sin problemas (o el Edge 830 si quieres pagar 100€ más). Pero no es tan simple como eso. Lo que le falta al Wahoo BOLT en características, lo compensa con simplicidad y facilidad de uso. Principalmente.
Comenzando con el Edge 530, recibió un montón de nuevas características cuando se lanzó hace unos años. ClimbPro es uno de los más grandes, que muestra automáticamente cada segmento de sus escaladas a medida que las atraviesa en un curso. Es genial para rutas con colinas/montañas. Además de eso, para los ciclistas de montaña, hay una gran cantidad de características, desde enrutamiento de senderos hasta métricas de salto. Y, por supuesto, lo más importante del Edge 530 fue que ahora incluye mapas enrutables detallados para su región.
Mientras tanto, el Wahoo BOLT V2 agregó una pantalla a color la primavera pasada, así como mapas completos a bordo. Y es compatible con todos los sensores que probablemente usará en estos días, incluido el radar Varia de Garmin. Además de eso, uno de los puntos más importantes para Wahoo es la integración del teléfono, que es súper fluida y “simplemente funciona”. No hay que jugar con tratar de obtener o mantener el emparejamiento, ni es complicado encontrar características. Claro, tiene menos funciones (muchas menos), pero también es más fácil de usar para muchas personas. Mi comentario “principalmente” anterior con el Wahoo BOLT V2 es que en su mayoría funciona para mí. Como, el 95% del tiempo todo es genial. Y luego está el 5% del tiempo en el que algo, a menudo menor, no funciona. Esto parece reflejar la mayoría de los comentarios en mi publicación (incluso los de los últimos días). Aún,
Ambas unidades suelen costar alrededor de 300€, aunque el Edge 530 está a la venta por 249€ en este momento. Finalmente, notará que no incluí el Edge 830 aquí. Mire, no hay absolutamente nada malo con el Edge 830 con pantalla táctil. Es simplemente que para la gran mayoría de las personas, el Edge 530 tiene todo lo que necesitan (incluyéndome a mí). Utilizo las unidades indistintamente y no tengo ningún problema con la pantalla táctil, pero tampoco se pierda el Edge 830 cuando estoy usando el Edge 530. ¡Cada uno por su cuenta!
Mejor mapa y navegador GPS
En este caso, las dos opciones son Garmin Edge 1030 Series y Hammerhead Karoo 2 .
Cuando se trata de la profundidad de las funciones de mapeo sin límite de precio, realmente no hay competencia aquí: el Edge 1030/1030 Plus siempre gana. Tenga en cuenta que Garmin lanzó el Edge 1030 Plus en 2020, que incluye un puñado de funciones nuevas, pero muchas de esas funciones nuevas se agregaron al Edge 1030 original desde su lanzamiento, y Garmin continúa agregando nuevas funciones al Edge base. 1030. Entonces, si encuentra una buena oferta en el Edge 1030, me quedaría con ella.
Si desea hacerlo desde el manillar, existe una gran posibilidad de que el Edge 1030 pueda hacerlo. Es un poco más grande de lo que probablemente necesite, hace las cosas bien y no hay problemas con la pantalla táctil. Realmente no conozco a nadie que no ame su Edge 1030/Plus. Incluso los comentarios reflejan eso no solo en mi revisión, sino en todas las revisiones. La gente está contenta allí, menos algunas personas con un problema de pantalla de halo azul, pero el soporte parece solucionarlos con bastante rapidez, y Garmin dice que hace mucho tiempo que cambiaron la causa de fabricación de eso.
A continuación, tenemos el Hammerhead Karoo 2. Continúan agregando una cantidad asombrosa de características nuevas no solo al Karoo 2, sino también al Karoo original. Toda la serie Karoo si se quiere. La pantalla del Karoo 2 es brillante, con mucho, la mejor del sector, y las funciones y la interfaz de usuario continúan refinándose. En promedio, Hammerhead lanza nuevas funciones cada 2 a 4 semanas. Admiten prácticamente todos los tipos de sensores de ciclismo, desde radar hasta luces de bicicleta, y su motor de mapeo es bastante bueno.
El año pasado agregaron CLIMBER, que es como el ClimbPro de Garmin, excepto que es más bonito. Mostrará más detalles que ClimbPro de Garmin, aunque en algunos casos la precisión exacta del gradiente no es tan exacta. Aún así, es increíble. Y en cuanto al precio, es sustancialmente más barato que el Edge 1030 Plus.
Las grandes diferencias entre las unidades Garmin y Hammerhead aquí tienen más que ver con el entrenamiento estructurado y el seguimiento fisiológico. Si bien Hammerhead realiza entrenamientos estructurados, no son compatibles con TrainerRoad ni con muchas otras plataformas. Además, no tienen ninguna de las partes de carga/recuperación de entrenamiento que tiene Garmin. Ahora, si lo encuentra útil o no es una cuestión diferente.
Finalmente, ¿por qué no el Wahoo ROAM? Bueno, en estos días, Hammerhead Karoo 2 lo supera con creces. Tanto en la capacidad de mapeo como en las características generales, la única excepción es que Wahoo tiene la integración de entrenamiento externo de TrainerRoad y Hammerhead no (aunque, Hammerhead lo ha insinuado durante aproximadamente un año ahora). Y desde el punto de vista del mapeo, Hammerhead tiene una base de datos integrada completa de direcciones de calles reales, en comparación con el conjunto de datos más limitado que tiene Wahoo.
EL MEJOR GPS ECONÓMICO PARA BICICLETAS
Mis dos elecciones aquí son Lezyne Mega-XL y Garmin Edge 130 Plus
Casi no hubo nuevos lanzamientos en esta categoría el año pasado, solo mudanzas. Anteriormente incluí el Stages Dash L10 aquí, pero se suspendió, dejando anteriormente solo a Lezyne. Pero los precios de la serie Edge 130 han bajado, mientras que los de Lezyne en su mayoría se han mantenido igual (lo suficientemente justo).
Tenemos el Lezyne Mega-XL a 199€. Lezyne tiene como 38 modelos diferentes entre 100€ y 200€, traté de explicarlo todo aquí hace unos años, y luego agregaron más. Todos ellos tienen pequeños matices. Estas unidades pueden hacer mapas básicos y extraer rutas de fuentes como Komoot, así como navegación legítima paso a paso en términos de cosas como decir ‘Izquierda en Maple Street’. Las unidades Lezyne son compatibles con ANT+ y Bluetooth Smart.
Mientras tanto, el Edge 130 Plus normalmente cuesta 199€, pero ahora cuesta 149€. Lo más notable es que es diminuto. Una fracción del tamaño del Lezyne. Por supuesto, no tiene el mapeo completo como el Lezyne, pero tiene enrutamiento de migas de pan y Strava Live Segments. También tiene ClimbPro de Garmin, que muestra los detalles sobre la subida actual en la que te encuentras. El Edge 130 Plus también tiene métricas de bicicleta de montaña (como arena/flujo/saltos), así como LiveTrack que muestra su recorrido/ruta planificada. Probablemente, la mayor diferencia aparte del mapeo entre esta unidad y Lezyne es el pulido de la aplicación/ecosistema, donde Garmin está un poco por delante de Lezyne. Pero averiguar qué función es más valiosa para usted es clave.
Finalmente, vale la pena señalar que Sigma ROX 2.0 y ROX 4.0 al menos merecen una mención de honor aquí, a 90€ y menos, incluyen enrutamiento paso a paso desde Komoot, así como ANT + y Bluetooth Integración de sensor inteligente para la edición 4.0. En serio, es bastante impresionante. Simplemente no he pasado tanto tiempo como me gustaría con ellos para eliminar cualquier peculiaridad.
Con suerte, no importa lo que se lance en el futuro, vemos que las empresas continúan con las tendencias recientes de lanzar actualizaciones de firmware para computadoras de bicicleta más antiguas, en lugar de simplemente lanzar otras nuevas sin funciones para unidades con capacidad de hardware perfecta. Hemos visto buenas actualizaciones de firmware de unidades más antiguas de Garmin y Hammerhead especialmente, pero también de Wahoo y Lezyne en menor medida.
